Jernbanen sier nei

St. Olavs Hospital får ikke Jernbaneverkets tillatelse til å bruke Marienborg som midlertidig helikopterplass. Helsebygg beklager avslaget.

Avslaget begrunnes med at helikopter- og togtrafikk ikke lar seg forene sikkerhetsmessig. Etter planen skulle helikopterplassen opprettes før jul, på en del av parkeringsområdet på Marienborg som er satt av til entreprenører. Helsebygg Midt-Norge leier P-plassen av Jernbaneverket.

	HVOR LANDER HAN? Utbyggingssjef Bjørn Remen jakter på helikopteralternativer nærmest mulig akuttmottaket.

– Dette er et beklagelig avslag som ikke rimer med tidligere signaler fra Jernbaneverket, sier utbyggingssjef Bjørn Remen i Helsebygg til sykehusavisa Pulsen.

Det har ikke vært motstand fra andre myndigheter som har behandlet søknaden, Blant disse er Trondheim kommune som av samfunnsmessige grunner har gitt grønt lys for helikopterplassen, etter høring blant naboene.

Kommunen legger stor vekt på at en midlertidig helikopterplass nær sykehuset er nødvendig for kritisk syke pasienter med behov for akutt medisinsk behandling i sykehus, der tidsaspektet er av vesentlig betydning.

Nødvendig konsesjon er også innhentet hos Luftfartstilsynet.

På forsommeren ble ambulansehelikoptrene trukket ut av sykehusområdet på grunn av byggevirksomheten. Inntil videre lander de på Rosten og Piren, og pasientene fraktes med bil til Øya.

– Denne ordningen er naturligvis ugunstig i lengden. Derfor har Helsebygg og St. Olav arbeidet hardt for å gjøre perioden så kort som mulig. Nå må vi tenke alternativt. Kanskje kan vi bruke andre steder på Marienborg, eller muligens framskynde en gjenåpning av landingsplassen på taket av Teknisk sentral. Det er for tidlig å si hva løsningen blir, påpeker Remen.

I slutten av 2009 åpner den permanente helikopterplassen i det nye universitetssykehuset, øverst i Akutten, ved Ceciliebrua.