Helsebygg Midt-Norge
til startsidenOm ossByggefase 1 (2002-2006)Byggefase 2 (2006-2014)Anbud og kontrakterNyheter og presseNytt sykehus
 
HMSVei og transportByggelederenByggewebSynergiAndre prosjekterEnglishUtskrift
 
Arkiv 2009
Arkiv 2011
Arkiv 2008
Arkiv 2010
Arkiv 2007
Arkiv 2006
Arkiv 2005
Arkiv 2004
Arkiv 2003
Arkiv 2002
Arkiv 2001
Arkiv 2000
 Nye løsninger i gammelt verksted
 RiT-hjelp til Tsjetsjenia
 RIT 2000-entusiast sentral når staten overtar
 Fra RIT 2000 til UnniK
 Psykiatrisenter tre år før tida?
 Oops - Dem gjorde revy igjen!
 Revmatismehuset selges på nyåret
 Øyangen: Positivt mellom stat og fylke
 Sengetun naturelle
Arkiv 1999
Arkiv 1998
Nyhetsabonnement
 

RiT-brua blir Ceciliebrua

Den nye forbindelsen mellom Marienborg og Regionsykehuset får navnet Ceciliebrua. Flertallet i Trondheim formannskap har avvist riksmålsformen broen. Brua åpner for fotgjengere og syklister 7. januar 2001.

Navnet stammer fra det tidligere gårdsanlegget på vestsiden av Nidelva. Det het Cecilienborg etter Trondheims mektige geheimerådinne Cecilie Christine Schøller. Hun fikk som kjent bygd Stiftsgården. I 1775 kjøpte hun eiendommen nedre Stavne og oppførte en praktfull lystgård.

Cecilienborg-navnet er fortsatt i behold selvom de siste restene av bebyggelsen ble revet på 1960-tallet. Hele området har lenge vært mest kjent som Marienborg, med NSBs jernbaneverksted som det sentrale. Adkomsten til nybrua blir imidlertid liggende på gamle Cecilienborgs grunn.

Kart- og oppmålingskontoret i Trondheim kommune hadde foreslått den konservative formen broen, men formannskapets flertall av Ap, SV og Frp foretrakk altså Ceciliebrua.

BRUÅPNING RETT OVER NYTTÅR
7. januar åpner nybrua for fotjengere og syklister.
Busstrafikken er i gang fra 12. februar.

Bruforbindelsen over Nidelva knytter Øya sammen med Byåsen, og er vesentlig for RIT 2000s utviklingsplan.

Brua er 125 meter lang og forbeholdt syklende, gående, ambulanse- og kollektivtransport. Mens nye RiT bygges, vil brua også bli benyttet til anleggstransport. Dermed avlastes både nabolag og sykehus for tungtrafikk.

Om taxitransport skal tillates på brua er fortsatt uavklart, men RIT 2000 mener det bør åpnes for drosjetrafikk.

Den nye brua åpner opp sykehuset vestfra mot elvelandskapet. Konstruksjonen er bygd opp omkring en bølgende kassebjelke i stål med påsveisede buete ribber.

Parallellt med bruforbindelsen foregår arbeid med nytt bane- og veisystem på Marienborg. Her oppretter Jernbaneverket sin nye Marienborg stasjon for å lette adkomsten til sykehuset. Stasjonen åpner 7. januar.

På RiT-siden er bruløpet lagt mellom mellom dagens Barneklinikk og Kreftbygget. Før det nye veisystemet i sykehuset er klart, kjører bussene til venstre ut i Ragnhilds gate.

Åpning: 7. januar 2001 (syklende/gående)
12. februar for buss

Byggherre: Statens Vegvesen i Sør-Trøndelag

Arkitekt: Pir II, Trondheim

Totalkostnader: Ca. 50 millioner kroner (RIT 2000s andel er ca. 5 millioner kroner)

Hovedentreprenør: Selmer ASA





 
Helsebygg Midt-Norge • Postboks 6245 Sluppen • 7488 Trondheim • Tlf 476 77 500 • prosjekt@helsebygg-midt.no
Denne siden ble sist oppdatert 6. Dec 2000 kl. 09:22