Bedre flyt inn og ut

Et sentralt varemottak midt i byggeområdet skal få bedre skikk på alle transportene til og fra sykehusprosjektet.

3000 kvadratmeter er asfaltert mellom Akutten og Hjerte-lunge-senteret (AHL) og 1902-bygget/Bevegelsessenteret. Dette blir plassen for lossing og lasting gjennom port A (ved Kundesenteret), og her legges det til rette for ryddig mottak og kortidslagring av byggevarer til AHL og Bevegelssenteret.

	INGE YTTERHUS, NCC

– Vi gjør dette for å få varene mer effektivt inn og all søpla kjapt ut. Til nå har lastebilene hatt for trang plass, og det er blitt for mange ”kollisjoner” mellom tilfeldige transporter, sier driftsleder Inge Ytterhus i NCC.

– Når mottaket åpner ca 1. oktober, kutter vi samtidig ut ”GSM-key”-systemet som gjør det mulig å åpne bommen i port A over mobiltelefon. Det må vi gjøre for å unngå trafikkaos. I stedet blir bommen betjent fra mandag til torsdag mellom 07 og 19 – og fra 07 til 16 på fredager, forteller Ytterhus.

NCC har engasjert NRS (Norsk Renholdsservice) til den utsatte vaktjobben i porten. I starten kan det blir en del misnøye og feilkjøring, men Ytterhus er ikke i tvil om at alle parter vil ha nytte av sentralmottaket.

– Vi har jo også ansvar for at trafikken i det sårbare sykehusområdet flyter så godt som mulig. Derfor er det behov for transportopprydding. Overfor leverandørene satser vi på best mulig dialog, men kommer samtidig til å være helt klare på at reglene skal følges.

	TRANSPORTSHERIFF: Ronny Dalos er myndig vaktmann og koordinator for det viktige varemottaket i post A. Han er innstilt på tøffe tak når opptil førti trailere i uka strømmer på. Ingen av dem får lenger åpne bommen med ”GSM-key” og må ta direkte kontakt med Dalos på mobil 488 96 170 eller det interne sambandet som brukes på prosjektet.

- Det betyr for eksempel at alle større varetransporter skal avtale ankomst etter gjeldende instruks og logistikksystem. Vi godtar altså ingen form for ”villkjøring”. Det er også uaktuelt å vente på tur utenfor bommen og i hele Prinsesse Kristinas gate (langs sykehusparken inn til port A) blir det stoppforbud, sier Ytterhus, som mener byggentreprenører har mye å lære av tekniske fag når det gjelder varemottak og lagring.

– De er flinkere enn oss til å planlegge leveransene slik at varer kommer raskt i produksjon uten unødvendig lagring. Vi kommer ikke til å tillate langtidslagring i det nye mottaksområdet, advarer Ytterhus.