P-kjeller mot ”villkjøring”
En P-kjeller under Finalebanen får stor betydning for pasienter og besøkende. Samtidig vil nytt kunstdekke på banen gjøre den enda mer attraktiv, mener Trondheim Parkering og Helsebygg.
I dag er parkeringssituasjon uholdbar med mye ”villkjøring” i selve sykehusområdet. Trondheim Parkering og Helsebygg planlegger derfor rundt 500 nye P-plasser i nærheten av sykehuset. Halvparten av disse plassene legges vest for Nidelva (Marienborg) og den andre halvparten på Øya, øst for elva.
| |  | |
| ORIENTERING: Åpent møte 4. oktober. Trond Heggem fra Asplan Viak orienterer om parkering under Finalebanen. Opp til venstre Bjørn Remen, utbyggingssjef i Helsebygg. | |
Blant de ulike alternativene på Øya har planleggerne mest tro på et parkeringsanlegg på ett plan (246 plasser) under det kommunale friområdet Finalebanen. Etter en anleggsperiode på inntil ett år vil banen bli opprustet med kunstgress og ballbinge som kan islegges om vinteren.
Tanken er at ut- og innkjøring til P-kjelleren skal foregå via Olav Kyrres gate og Edvard Griegs gate.
Anlegget kan enten graves ned under Finalebanen (lavt alternativt) eller legges omtrent på bakkplan, slik at den nye banen "løftes" opp (høyt alternativ).
Hvis kommunen godkjenner planene, blir Trondheim Parkering byggherre, med Helsebygg, St. Olavs Hospital og NTNU som samarbeidsparter. Mulig byggestart er i 2009.
SPØRSMÅL, SVAR OG INNSPILL
På et åpent møte 4. oktober orienterte Helsebygg, Trondheim Parkering og Asplan Viak (rådgiver) om parkeringsplanene. Her er noen spørsmål og reaksjoner fra de frammøtte - og svar fra planleggerne:
-
– Kan vi stole på at løftene holdes? Det ble også lovt nedbygging mot Ragnhilds gate og grønne omgivelser ved stadion uten at det ble noe av.
Bjørn Remen, Helsebygg: – Vi lurer ingen og har stadig en grønn profil. Se på den nye sykehusparken, på Olav Kyrres gate og gårdshagene i sykehuskvartalene. Mot Ragnhilds gate blir det nedbygging, slik planene ser ut. Stadionprosjektet kan ikke Helsebygg svare for.
-
– Hvorfor må det åpnes opp for enda mer trafikk i et område som er belastet fra før?
Remen: – Vi holder oss til gjeldende planer og vedtak i formannskapet tidligere i år (12. februar). Her går det fram at det skal anlegges 860 P-plasser innenfor sykehusområdet. Utenfor dette området kan det settes i gang planarbeid for inntil 250 plasser øst for Nidelva og ytterligere 250 eller flere vest for elva, på Marienborg. For sykehusets del er det er ikke snakk om å øke antall parkeringsplasser, men å rydde opp! Vi må få et klart definert, samlende system og unngå at folk surrer rundt på leting etter parkering.
Stein Løberg, Trondheim Parkering: – Det overordnede prinsippet er at parkeringen i Trondheim skal samles mest mulig i P-hus. Dette gir bedre orden og sikkerhet og er gunstigst for miljøet.
-
– Blir P-kjelleren under Finalebanen sikret slik at unger holdes unna?
Løberg: – Generelt er våre anlegg åpne. Det er ikke lagt opp til særlige sikringstiltak her.
-
– Hvordan skal dere unngå utkjøring sørover og ut i Einar Tambarskjelves gate?
Remen: – Denne gata skal etter hvert stenges for utkjøring, slik det er lagt opp til i kommunedelsplanen. Når den er åpen nå, skyldes det først og fremst byggevirksomheten. Men spørsmålet om inn- og utkjøring blir en viktig del av den konsekvensutredningen vi må utarbeide for kommunen.
-
– Kan ikke mange flere parkeringsplasser enn 250 legges til Marienborg for avlaste Øya?
Remen: – Den muligheten er der, men utbygginga på Marienborg tar tid og har så mange ukjente faktorer. Vi må dessuten ta inn over oss at de fleste vil nærme seg sykehuset på den måten de er vant til, gjennom Olav Kyrres gate. Derfor vil vi uansett ha behov for mer parkering på østsida.
-
– Det er en drøm å få kunstgress på Finalebanen, særlig fordi ”sjuerbanen” på Lerkendal blir lagt ned.
- – Ungene på Øya får suverene muligheter. Håper dere får gjennomslag for planene!
Merknader til forslaget (se under) sendes Helsebygg Midt-Norge 7488 Trondheim - før 24. oktober
P-kjeller under Finalebanen
